April 16th, 2009

Cleo

Один трамвай или 300 машин в пробке?



15 апреля 1942 года, практически сразу после окончания страшной блокадной зимы, в Ленинграде, окружённом со всех сторон немецкими войсками, вновь пустили пассажирский трамвай.
Спустя 60 лет город снова оказался в блокаде, только транспортной. Её виновниками стали не немецкие оккупационные, а самые что ни на есть «родные» городские власти. За последние 15 лет их усилиями городской трамвай – самый экологичный и социально значимый вид транспорта, активно развивающийся во всём мире – наполовину уничтожен, в Центре он практически исчез… Что привело, в результате, к полному транспортному коллапсу, к многокилометровым и многочасовым пробкам.
В прошлом году городская администрация додумалась до того, чтобы продать частной компании, занятой в сфере нефтебизнеса, землю под кольцом действующего (!) трамвайного маршрута 29, в результате чего движение единственного регулярного вида транспорта по ул. Ленсовета должно быть вскоре прекращено, а линия уничтожена.
Активисты ДСПА решили поддержать жителей района в неравной борьбе и привлечь внимание к столь дикому факту рвачества капиталистов. Войдя в вагон на уже проданном кольце «Мясокомбинат», они обратились к пассажирам с призывом самоорганизоваться и начать с малого – отстоять линию и трамвай, чтобы потом иметь возможность защитить свои права и в во всём остальном. Ведь за нас этого никто не сделает. Тем более – власти.
На пути от Мясокомбината до Авиационной ул. было распространено около 50 листовок.

Collapse )