December 2nd, 2010

Cleo

Митинг в защиту лесопарков

30 ноября 2010 года в Александровском саду (у фонтана перед зданием Адмиралтейства) состоялся согласованный митинг в защиту лесопарков Санкт-Петербурга и Ленинградской области от варварского уничтожения в угоду бизнесу и власть имущим.

Не смотря на мороз и рабочее время проведения митинга (связанное с необходимостью подачи документов, в частности Резолюции митинга в Территориальное Управление ФАУГИ по Ленинградской области) в нём приняло участие около 70 человек. Среди участников митинга были представители политических партий, общественных организаций, армянской диаспоры, а также жители территорий, расположенных рядом с лесопарками и просто горожане, присоединившиеся к собравшимся во время проведения мероприятия.

Митинг вели Ведерникова Т.Б. и Веснов С.В. Среди выступавших были Новиков И.С., Самвелян С.Л., Чернова А.Г., Чепкасов И., Фургина Е.Н., Соловейик В.М. и другие. Также выступили жители, которые непосредственно страдают от уничтожения Невского лесопарка.

Collapse )

Бюст

Санкт-Петербургский Митрофаниевский союз получил статус юридического лица

Главное управление Министерства юстиции Российской Федерации по Санкт-Петербургу и Ленинградской области зарегистрировало некоммерческую организацию – Региональная общественная организация сохранения памяти предков «Санкт-Петербургский Митрофаниевский Союз». Запись о некоммерческой организации внесена в Единый государственный реестр юридических лиц 16 ноября 2010 года. Наш юридический адрес: 196084, город Санкт-Петербург, улица Старообрядческая, дом 13, помещение № 3. Таким образом, Митрофаниевский союз получил статус юридического лица.

Источник http://spb-mitrofan-society.org/news.php
Cleo

Трамвайные испытания моста Калатравы в Иерусалиме

Трамвайные испытания моста Калатравы в Иерусалиме

Еще в далеком 1995 году министерство транспорта и городские власти Иерусалима разработали мастер-план, целью которого было улучшение транспортной ситуации в столице. Тогда город с полумиллионным населением пользовался единственным видом общественного транспорта - автобусами. Среди предложенных альтернатив самой приемлемой оказалось строительство трамвая.

И началось... Иерусалим, где места с трудом хватало автобусам и частному транспорту, перекопали, заполонили строительными тракторами и начали прокладывать рельсы. Сначала хотели порадовать горожан к новому тысячелетию, затем сроки переносились последовательно на 2002, 2004, 2006 год.

Все это время, когда центр города больше напоминал поля сталинградского сражения, стоянок катастрофически не хватало, а владельцы магазинов в центре города несли убытки из-за отсутствия покупателей, все жили только одной надеждой - скоро мы сможем подняться на платформу нашего собственного трамвая. Сейчас кажется, что этот счастливый момент вот-вот наступит.

Collapse )