January 30th, 2011

Cleo

Пресс-конференция «Петербург может быть вычеркнут из состава исторических поселений»

31 января 2011 года в 12:00 в пресс-центре информационного агентства «Росбалт» (Санкт-Петербург, ул. Рубинштейна, д. 30/А) состоится пресс-конференция «Петербург может быть вычеркнут из состава исторических поселений».

Как известно, губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко обратилась к премьер-министру РФ Владимиру Путину с просьбой исключить наш город из списка исторических поселений. Что стоит за этим заявлением, и к каким последствиям это может привести?

Свое мнение выскажут:
- Александр Марголис, председатель Санкт-Петербургского отделения ВООПИК;
- Алексей Ковалев, депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга;
- Aндрей Воронцов, участник движения «Живой город»;
- Алексей Ярэма, руководитель группы ЭРА.

Аккредитация СМИ:
Алевтина Сатикова — alevtina@rosbalt.ru
или по тел.: 320-50-36; 8(921)333-12-84


Источник:
http://www.rosbalt.ru/2011/01/31/813265.html

Cleo

Скоростной трамвай: Так погибают замыслы с размахом...

Originally posted by begemout at Так погибают замыслы с размахом...

Всего месяц прошел после весьма спорного решения властей о том, что скоростной трамвай из аэропорта Пулково пойдет по Московскому проспекту - и вот опять...
Просто удивительно, как у нас умеют хорошую идею превратить в дерьмо.

Смольный объявил конкурс на строительство выделенной полосы для общественного транспорта от Московских ворот до Авиационной ул. 
Выделенную полосу сделают по образу и подобию коридора на Лиговском проспекте. То есть автобусы и маршрутки будут двигаться прямо по утопленным в бетонное покрытие трамвайным рельсам.


На первый взгляд - мистика какая-то: ну, как объяснить, что в результате чиновничьих телодвижений  скоростной трамвай из аэропорта превратился в обычный трамвай, ползущий за обычным автобусом на общей выделенной полосе...



Как мне кажется, дело в том, что СТ невыгоден "бомонду" и пока не понятен населению.
СТ невыгоден метрополитену и метрострою - слишком дёшево и "несердито" («Зачем трамвайчик? давайте тоннельчик»), да еще и прямой конкурент метро в будущем.
СТ невыгоден консервативному крылу трамвайщиков, которые все силы кладут на то, чтоб сохранить старое трамвайное хозяйство. Ведь СТ-система неизбежно потребует отдать "под себя" какую-то часть существующих трамлиний, особенно на окраинах города.
СТ вызывает опаску даже части простых горожан (интересно, насколько она велика?) - тех, кто вечно боятся "как бы чего не вышло" и потому "принципиально" не хотят вообще ничего менять.
И самое печальное - похоже, СТ не нужен и невыгоден конторе губернатора.

Неужели в городе царит настолько махровое ретроградство?
Как же это преодолевать?