November 22nd, 2011

Cleo

Пожар в доме Лялевича на Лейхтенбергской улице



Вчера в почти полностью расселённом доме 39 по Лейхтенбергской улице (Розенштейна) произошёл пожар, сообщает информационный портал "Карповка". 

Как рассказали в городском управлении МЧС, сообщение о возгорании поступило около 10 часов утра. Почти сразу пожару был присвоен повышенный номер сложности 1-бис. Огонь возник на последнем этаже. На последнем — шестом — этаже горели помещения на площади 150 кв. м. Не удалось предотвратить распространения огня на чердак. Там обгорели 100 кв. м. обрешётки. К 12 часам пожар был ликвидирован, пожарные проводили проливку и разборку сгоревших конструкций.

Доходный дом на улице Розенштейна, 39, был построен в 1902-1904 годах архитектором Марианом Лялевичем в стиле модерн. Это одно из немногих зданий, уцелевших после наиболее масштабного "коврового" сноса эпохи Матвиенко, его дальнейшая судьба внушает серьёзную тревогу. Напомним, интересантом сноса, производившегося за счёт бюджета города, являлась компания "Главстрой-СПб".

Cleo

Кто проиграет, если Орловский тоннель строить не будут?

Оригинал взят у grad_spbв Кто проиграет, если Орловский тоннель строить не будут?



Всю прошлую неделю Петербург будоражили вести из Смольного и слухи из кулуаров о самом скандальном на сегодня городском проекте: строить или нет Орловский тоннель? А если строить - то за какое количество миллиардов?


Администрация Полтавченко пока не может договориться по этим вопросам со «старым» инвестором, оставшимся в проекте еще со времен Валентины Матвиенко. Кто потеряет в случае, если Орловский тоннель все же не построят, разбирался Online812.

«Отступать мы не будем»

«Строительством Орловского тоннеля начинаем заниматься уже сегодня. Мы должны провести его в максимально короткие сроки. Правительство города уже приняло решение о начале строительства, и отступать мы не будем. Орловский проект – это проект номер 1», - это слова Валентины Матвиенко, сказанные 15 апреля 2005 года.

К 2007-му была названа сметная стоимость тоннеля - 26,4 млрд рублей. К 2010-му по плану под Невой туда-сюда уже должны были мчаться до 60 тысяч автомобилей в сутки.
Первоначальным планам Смольного оказалось не суждено сбыться. Зато проект Орловского тоннеля на протяжение всех последних лет имел VIP-статус. И за это время он странным образом разросся – и по срокам, и по цене.

Collapse )

ГОРОД 812